交通运载部门的数据自大，2025年春运自驾出即将连续保握主体地位，瞻望达到72亿东谈主次，约占全社会跨区域东谈主员流动量的大要，在此布景下，以顺风车为代表的多元化出行形式也成为热点聘请。有媒体征引第三方调研数据，2025年春节，顺风车全行业出行需求将达到1.2亿单傍边。

动作分担部分出行老本的分享出行形式，顺风车不仅不错一站式平直返乡，也不错来去距离市区较远的机场、高铁站，经济方便。但与此同期，顺风车的处罚也一直备受关心，春节时间，聘请“顺风车”，怎么兼顾肤浅与安全？

卢旖在北京责任已有10年，这几年，春节复返浙江安吉梓乡，靠的齐是高铁加顺风车这个“黄金组合”，不仅路子顺畅，性价比也高。卢旖说，本年也已早早地在平台上约好了顺风车。

卢旖：我一般齐是高铁先到杭州东站，然后顺风车回安吉。北京到杭州最快只消四个半小时，其实最贫苦和最花时候的是去高铁站和出高铁站的路上。顺风车第少许是相比简约时候，不错提前预约。第二是方便直达，能平直把我从车站送到家门口。

除了肤浅，动作分担部分出行老本的分享出行形式，顺风车在价钱上也更有上风。卢旖算了笔账，如果有两三位乘客一谈出行，价钱和坐大巴的用度差未几。

在安徽合肥责任的杨女士，梓乡在大别山土产货——安徽六安市霍山县，本年从合肥复返霍山过年，亦然乘坐顺风车。

杨女士：因为顺风车价钱什么的上头齐写得很明晰，不错在我住的场地接我，临了又能把我送到家门口或者隔邻。

关于顺风车司机来说，和乘客一谈分担高速、油费等老本，也愈加经济、合算。河北秦皇岛市民张先生庸碌不接单，但每逢沐日从秦皇岛市区回昌黎梓乡，他齐会大开平台望望有莫得顺道单，一齐上，油费大概60多元，顺道带个乘客就能分担一半傍边。

张先生：我的车是油车，跑顺风车的话，一公里接近一元钱，过年带着媳妇和孩子回梓乡顺道接个单，尽头于有个东谈主分担一下油费。春节顺风乘车的宾客一般齐是老乡，与东谈主方便于己方便。

虽然，关于司乘两边，顺风车出行也存在一定的风险。广州的李师父告诉记者，我方使用的平台有完单率指示，我方最缅思的，便是接这类顺风车订单过多的话，是否会被认定为违法营运？

李师父：以前一天只可接四个单如故六个单，那就属于相通嘛，我若是从家去公司上班，往时不错带两个东谈主，放工追思，再带两个东谈主就两个单嘛。它当前改成一天不错接二十个单，咱们也怕呀，接得多了，把车扣进去，或者要处罚，是很贫苦的。

除了车辆的使用性质，围绕着顺风车出行，宇宙还有其他担忧——举例，春运出行东谈主数多，交通安全风险增多的情况下，如果在路上出了事故，谁来买单？近日，多地发布了触及顺风车事故的典型案例，“顺风”回家的路上，要详确哪些问题？

广西壮族自治区高档东谈主民法院近日发布的一谈典型案例中，网约顺风车司机罗某某从广东自驾回广西梓乡过年，在路上发生交通事故，但理赔央求被保障公司拆开，原理是车辆使用性质由“私用”变为了“营运”。该案二审主审法官、广西玉林市中级东谈主民法院民二庭庭长邹丽娟接管中国之声采访时先容：

邹丽娟：罗某活泼车亏本险保障单内部载明的活泼车使用性质是家庭私用汽车，在保障时间内，罗某自驾跟亲东谈主从广东的东莞回广西的北流梓乡过年，同期罗某还在某平台上发布了一则拼车的信息，搭乘准备回广西容县六王镇某村的李某某和李某拼车回容县。在行驶进程中，发生了交通事故，交警部门认定了罗某承担这次事故的全部包袱，自后罗某向保障公司央求车辆亏本理赔，遭到拆开。

一审法院审理合计，罗某通过顺风车平台搭乘另外两名乘客的行动属于典型的顺风车运营模式，不以牟利为筹办，不适应保障公司不错免责的情形，就判决了保障公司在保障包袱限制内补偿了罗某的经济亏本十一万多元。

保障公司对一审判决挣扎拿起上诉。二审法院广西玉林中院经审理合计，罗某常常地通过网约顺风车平台载客收费的行动，也曾转变了车辆的使用性质，改判驳回了罗某的诉讼请求。

邹丽娟：本案中，罗某搭乘两名乘客到容县六王镇，具体到行驶路线的话，容县六王镇并非罗某回北流的必经之地。其次，纠合罗某在平台车主端的账单明细自大，其顺风车接单的出行频率相比高，行驶路线、接单时候、用度收取不固定。罗某常常地通过网约顺风车平台载客收费的行动，也曾转变了车辆的使用性质，而况在客不雅上导致了保障方向的危境进度显赫增多，适应保障法以及保障条件商定的保障公司免责的情形。

记者梳剪发现，此类顺风车案件中，要点和难点是厘清司机的拼车载客行动，究竟是分享性质如故属于违法营运。

不久前，江苏省高院发布的一批行政处罚诉讼典型案例中，也有“顺风车”与违法营运网约车认定范畴的王法判决。江苏省连云港市中级东谈主民法院法官张静静先容：当事东谈目的某在回家途中，接了三名乘客的顺风车订单，因支付用度超出了张某的内容老本，被当地交通运载部门认定为未取得野心许可，私行从事收集预约出租车野心行动。但法院经审理认定，张某的行动不属于违法营运。

张静静：咱们主若是从四个方面来判断这个行动的性质。凭据顺风车的出行平台开动章程，行程路线当先是要自傲自身的出行需求。张某的这次出行筹办是复返市区家中，贯串出行订单，是具有合感性的。

另一方面，从载客用度的收取形式看，张某对用度的收取分派是凭据顺风车出行平台章程进行分派，并非张某我方决定的一个价钱。

第三个方面，张某本次的出行路线是总共遮蔽了乘客的出行路线，是具有顺道佩戴的性质。

临了，张某自身是有固定奇迹的，在这次被查处前两个月，张某的顺风车车资收入只是只好十笔，是以说张某并非以此动作盈利妙技。

玉林中院民二庭庭长邹丽娟示意，在王法实务中，确乎要通过轮廓接单频率、接单时候、车辆行驶区间是否适应合理顺道的出行筹办地及用度收取是否适应分担老本的筹办等多方面给予认定。

也便是说，通过顺风车分享返乡，辩论肤浅、经济除外，动作司机，要详确接单的频率、路线等问题，如果超出相通合理限制从事顺风车业务，会导致车辆风险显赫增多的争议。动作乘客来说，则要聘请正规平台，以免发生纠纷后难以厘清权责。

张静静：关于顺风车司机而言，咱们当先明确出行的主要筹办是自傲自身的出行需要，搭载乘客的筹办是分担出行老本，而并不是说要赚取运载用度。

为了方便在发生纠纷时实时举证，顺风车司机应当当先在顺风车平台上发布我方的出行路线，在得回乘客订单时也应当防御聘请出行路线基本疏导的乘客，不可因为乘客的需求而转变我方出行的筹办；

在用度的收取方面，也需要难忘分享出行老本的这个初志，不可直率地订价；

临了，这种出行行动的频次应当在合理的限制内，不可过于常常。

关于顺风车乘客而言，要聘请正规的顺风车平台发布出行需求，聘请顺风车司机时也要检察平台披表现的顺风车司机的关连天资，其他用户的评价等等开yun体育网，不要聘请暗里来去，以此来保证出行的安全。